Отправлено: 25.03.07 18:24. Заголовок: Рабоче-Крестьянский Красный Воздушный Флот

не в альтернативу Дольникову, а в дополнение

 Отправлено: 25.03.07 19:56. Заголовок: спасибо

спасибо.что не в альтернативу!!!

 Отправлено: 26.03.07 01:05. Заголовок: Re:

авиатор пишет:

цитата:

спасибо.что не в альтернативу!!!

пожалуйста

 Отправлено: 02.04.07 21:23. Заголовок: Re:

30 октября 1919 года инструктор-воздухоплаватель 21-го воздухоплавательного отряда во время корректировки стрельбы артиллерии подвергся атаке вражеского истребителя, прилетевшего со стороны Ино (Финляндия). Ответным огнем из пулемета Конокотин сбил самолет противника, который упал в в напротив деревни Новая Красная Горка, где и затонул.
За эту победу Конокотин Виктор Петрович был награжден ОКЗ и именными золотыми часами ВЦИК. От Петросовета он получил именные серебрянные часы.

В.П. Конокотин вступил в РККА в 1918 году. По окончании Советских воздухоплавательных курсов-инструктор 21-го ВПО. В период ГВ служил в 11-м,16-м и 21-м ВПО.
Окончил курсы усовершенствования при Высшей военной воздухоплавательной школе и школу летнабов. Служил штурманом в тяжелой бомбардировочной авиации. с 1930-го преподаватель ВВА, затем в Академии Генштаба. Генерал-майор авиации.
Вопрос к господам северо-западникам-чей самолет сбил Конокотин-английский, финский или белый?

 Отправлено: 03.04.07 17:34. Заголовок: Re:

Авиадарм Сергеев Андрей Васильевич

в 1915 году окончил теоретические курсы летчиков
в 1916-Севастопольскую авиашколу
летчик 1-го, затем 7-го КАО, ст. унтер-офицер
в РСДРП с 1911-года
в апреле 1917 года- делегат Всероссийского съезда солдат-летчиков и мотористов,
во главе авиаотряда участвовал в подавлении Корниловского мятежа,
участник штурма Зимнего дворца
с декабря 1917-го по май 1918 года-председатель Всероссийского Совета авиации,
с апреля 1918 года-член Всероссийской коллегии по управлению Воздушным Флотом Республики
с мая 1918-комиссар ГУ РККВФ (Главвоздухофлота)
с августа 1918-гл. комиссар Вост. фронта по авиации
с сентября 1918-начальник Полевого управления авиации и воздухоплавания действующей армии (Авиадарм)
с марта 1920 года-нач. штаба Возд. флота, с апреля одновременно пом. нач. ГУ РККВФ по сухоп. авиации,
с февраля 1921 г.-начальник ГУ РККВФ
ОКЗ за бои на Западном фронте.

 Отправлено: 07.04.07 01:21. Заголовок: Re:

Акашев Константин Васильевич

в 1911 году окончил авиашколу в Милане
в 1914-1915 Высшее училище аэронавтики и военно-авиационную школу во Франции
участник ПМВ, рядовой
с декабря 1917 года комиссар Управления ВВФ
с конца 1917-го пред. Всероссийской коллегии по авиации
май-июль 1918 года-военком ГУ РККВФ
август-октябрь 1918 г. - начавиации 5-й армии Вост. фронта
июнь-декабрь 1919 г.-начавиации и воздухоплавания Южфронта
март 1920-февраль 1921 г. -нач. ГУ РККВФ

 Отправлено: 07.04.07 01:44. Заголовок: Re:

Начбоеучастка пишет:

цитата:

Акашев Константин Васильевич

Прошу всех запомнить лицо человека, лишившего Зимний дворец артиллерийского прекрытия.

 Отправлено: 07.04.07 23:04. Заголовок: Re:

Журавлев Александр Алексеевич

прапорщик запаса
участник ПМВ в воздухоплавательных частях
в РККА с апреля 1918 г.-инструктор, затем нач. набл. станции в 1-м Московском социалистическом воздухотряде,
с июня 1918 г. член Всероссийского совета воздухоплавания
с июля 1918 г. член объединенного Всероссийского Совета Воздушного флота и членом аттестационной комиссии,
помощник Авиадарма по воздухоплаванию

 Отправлено: 08.04.07 09:33. Заголовок: Боб

Начбоеучастка пишет:

цитата:

Вопрос к господам северо-западникам-чей самолет сбил Конокотин-английский, финский или белый?

Английский, этот эпизод последний раз упромянут в книге В. Кондратьева и М. Хайрулина "Авиация гражданской войны". А в начале двадцатых о нем довольно много писали в советской прессе, к сожалению данные на сбтого интервента нигде не промелькнули.

 Отправлено: 08.04.07 18:32. Заголовок: Re:

Военлет пишет:

цитата:

Английский, этот эпизод последний раз упромянут в книге В. Кондратьева и М. Хайрулина "Авиация гражданской войны". А в начале двадцатых о нем довольно много писали в советской прессе, к сожалению данные на сбтого интервента до сих пор нигде не промелькнули.

Ну последний раз пожалуй здесь
Ткаченко В.Ф. Форт «Красная Горка». СПб., 2007. С.73.

В непосредственной близости от батарей «Серой Лошади» развернулись ожесточённые бои. Белые опять высадили десант в Копорской бухте. 27 октября «Эребус» не добился ощутимых результатов. Огонь с форта был точен, и монитору всё время приходилось опасно маневрировать у самой кромки минного заграждения. 30 октября «Эребус» повторил обстрел форта. Но грамотный артиллерист Вогак, лично возглавлявший стрельбу 12-дм орудий, положил несколько залпов прямо у борта монитора. Огонь корректировался с поднятого над фортом аэростата. Аэростат был сбит английским самолётом, очередь из пулемёта прошила оболочку, но корректировщик не остался в долгу и из своего пулемёта, пока аэростат медленно опускался, выпуская газ из оболочки, сбил английский самолёт, упавший в воду. Лётчика подобрали артиллеристы форта и взяли в плен.
Об этом эпизоде как раз вчера спрашивал Пыхалов на форуме ВИФ2НЕ
http://vif2ne.ru/nvk/forum/0/0.htm

 Отправлено: 09.04.07 17:26. Заголовок: Re:

Кириллов Иван Кириллович

Служил в Свеаборгской крепостной воздухоплавательной роте.
Зампредседателя Всероссийского воздухсовета, практически организовывал работу аэростатов на Волжской флотилии и на Южном фронте с бронепоездами.
Автор книги "Красный аэростат"

 Отправлено: 10.04.07 19:38. Заголовок: Re:

Красвоенлет Г.И. Рожин

Начал свою летную деятельность у красных в партизанском Южном революционном отряде, в период отступления из Крыма в 1918 году.
20 мая 1920 г.самолет Славенской авиагруппы 16 армии Западного фронта Ньюпор -24бис красвоенлета Рожина при взлете из-за отказа мотора перешел в штопор и упал с высоты 50 м. Пулеметной установкой у летчика был проломлен череп и вдавлена грудь. Умер через 4 часа.

 Отправлено: 12.04.07 19:12. Заголовок: Re:

Рисунок на самолете у красвоенлетов забавный

 Отправлено: 13.04.07 01:05. Заголовок: Начбоеучастка

Только если это не в альтернативу Дольникову с соседнего форума
30 октября 1919 года Конокотин сбил английский Самолет Сопвич Кэмел с авианесущего транспорта Виндиктив, пилот лейтенант Хунгелл, который сел в море и был потерян (англичанами). Вполне возможно, что на самом деле попал в плен к красным. (Sopwith 2F1 Kemel, Lieutenant Hungell)
Далее, забавная картинка на самолете - это самолет известного красвоенлета петренко. Он в своей книге ее подробно описывает. Рисовал он ее на всех своих самолетах. Вот так.
пишите уж еще чего-нибудь, да картинки забавные еще выкладывайте, а я уж к Мирону пошел.

 Отправлено: 13.04.07 13:27. Заголовок: Re:

Красвоенлет Петренко

 Отправлено: 13.04.07 18:04. Заголовок: Re:

Забавные картинки для aviator1ww

 Отправлено: 13.04.07 18:09. Заголовок: Re:

Забавные картинки-2 для aviator1ww

 Отправлено: 16.04.07 19:55. Заголовок: забавные картинки

За картинки спасибо конечно, но мы то их все давно знаем: из собраний и публикаций Петрова и Хайрулина с Кондратьевым.
А как на счет чем-нибудь удивить нас?
А ветку затеяли интересную и правильно сделали!

 Отправлено: 16.04.07 20:17. Заголовок: Re:

aviator1ww
Вас пожалуй удивишь!!

 Отправлено: 16.04.07 21:27. Заголовок: Re:

aviator1ww пишет:

цитата:

За картинки спасибо конечно, но мы то их все давно знаем: из собраний и публикаций Петрова и Хайрулина с Кондратьевым.

"Ці руки нічого не вкрали."
Когда-то в начале 90-х имел честь познакомиться с питерскими шпиенами Г. Петровым и Е. Ивановым (шпиена Сидорова мне не показали ). Хайрулина и Кондратьева знать не довелось как и их собраний.
Могу правда, по секрету, Вам сказать, что целый ряд фотографий по "Муромцам" Г. Петров получил из нашей местности, практически из того же источника, что и я приведенные фото. Могу также сказать, что некоторые из этих фото имеют шифр в виде ряда буковок и циферок, а на некоторых и фамилии стоят к примеру- Бурче . Так что определить из чьего собрания происходят эти фото, задача проблематичная.

цитата:

А как на счет чем-нибудь удивить нас? А ветку затеяли интересную и правильно сделали!

Ну так поддержите ветку не дайте угаснуть на корню

Может подскажете кто летал на этом самолете

 Отправлено: 17.04.07 19:58. Заголовок: Re:

Начбоеучастка
Я нашёл то, о чём Вы спрашивали."Ньюпор-24" с надписью "Мери",, "Спад-7" с надписью"Котик" и "Ньюпор-24бис" с надписью"Киса" пренадлежали 1-му и 2-му морским истребительным отрядам Северного фронта,зима1918. Их рисунки помещены в книге В.Кондратьева и М.Хайрулина "Авиация Гражданской войны" Так же там помещены фотографии которые Вы поместили выше
Чёрт с бутылкой был на самолётах 13-го Казанского отряда(прозванного чёртовой дюжиной).Под ним самолёт того же отряда, на нём летал Ю.Крекис.

 Отправлено: 17.04.07 21:18. Заголовок: Re:

авиатор
Премного благодарен

 Отправлено: 17.04.07 21:27. Заголовок: Re:

Самолеты с картинками, но мелковато

 Отправлено: 17.04.07 21:47. Заголовок: Re:

авиатор
Кстати такой вопрос: есть ли информация на пилота Дроздовского, б. офицера, который, будучи начальником штаба Воздухофлота Южного фронта во время полета в Харькове 1-го мая для разбрасывания прокламаций "потерял" летевшего с ним военкома Борисова, выпавшего с высоты 1500м и найденного зависшим на ограде одного из памятников городского кладбища, причем он обнаружил пропажу только после приземления.

 Отправлено: 18.04.07 06:19. Заголовок: Re:

Начбоеучастка
Я ведь уже писал,что ГВ не занимаюсь. В моих списках лёётчиков РИА такого нет. Вопрос к Аверченко или Степанову, они этот период более подробно исследовали
С уважением

 Отправлено: 19.04.07 13:58. Заголовок: Re:

авиатор пишет:

цитата:

Начбоеучастка Я нашёл то, о чём Вы спрашивали."Ньюпор-24" с надписью "Мери",, "Спад-7" с надписью"Котик" и "Ньюпор-24бис" с надписью"Киса" пренадлежали 1-му и 2-му морским истребительным отрядам Северного фронта,зима1918. Их рисунки помещены в книге В.Кондратьева и М.Хайрулина "Авиация Гражданской войны" Так же там помещены фотографии которые Вы поместили выше Чёрт с бутылкой был на самолётах 13-го Казанского отряда(прозванного чёртовой дюжиной).Под ним самолёт того же отряда, на нём летал Ю.Крекис.

Мирон, о морских истребителях это вообще то Андрей Александров раскопал. Та самая интересная фишка в том, что оказывается к нам попала серия Ньюпоров 25-того типа, о которй на западе вообще не слыхали, это МЕРИ и машина Рожина..

 Отправлено: 19.04.07 16:14. Заголовок: Re:

aviator1ww пишет:

цитата:

Далее, забавная картинка на самолете - это самолет известного красвоенлета петренко. Он в своей книге ее подробно описывает. Рисовал он ее на всех своих самолетах. Вот так. пишите уж еще чего-нибудь, да картинки забавные еще выкладывайте, а я уж к Мирону пошел.

Боб

Серега, а ты не прав, это не машина Петренко, просто похожая, у него "чёртик" был с самолетом, а тут "чертовка" с сиськами и розочкой
У меня где то есть каноническая фотка машины Петренко, поищу пришлю, Боб.

 Отправлено: 22.04.07 08:35. Заголовок: Re:

Начбоеучастка пишет:

цитата:

Когда-то в начале 90-х имел честь познакомиться с питерскими шпиенами Г. Петровым и Е. Ивановым (шпиена Сидорова мне не показали ). Хайрулина и Кондратьева знать не довелось как и их собраний. Могу правда, по секрету, Вам сказать, что целый ряд фотографий по "Муромцам" Г. Петров получил из нашей местности, практически из того же источника, что и я приведенные фото. Могу также сказать, что некоторые из этих фото имеют шифр в виде ряда буковок и циферок, а на некоторых и фамилии стоят к примеру- Бурче . Так что определить из чьего собрания происходят эти фото, задача проблематичная.

А Вы тоже из шпиенов, каких держав агент будете ?
У Петрова много чего есть, а если речь о Е. Ф. Бурче зашла, так Геннадию Федоровичу часть его личного фотоархива досталась.
Кстати, а книга Сергеева, у Вас в каком виде имеетяс живом или электронном?

 Отправлено: 22.04.07 16:40. Заголовок: Re:

Военлет пишет:

цитата:

А Вы тоже из шпиенов, каких держав агент будете ?

Так я еще действующий -раскрываться нельзя А они официально разоблаченные почти 2 -Абель-2, жаль статейку из "Известий" не сохранил-название такое душевное было "У опасной черты".
Военлет пишет:

цитата:

Кстати, а книга Сергеева, у Вас в каком виде имеетяс живом или электронном?

Книга 1- в живом

 Отправлено: 22.04.07 19:47. Заголовок: Re:

Начбоеучастка пишет:

цитата:

Так я еще действующий -раскрываться нельзя А они официально разоблаченные почти 2 -Абель-2, жаль статейку из "Известий" не сохранил-название такое душевное было "У опасной черты".

Статейка, книжка целая про шпиенов была издана.

цитата:

Книга 1- в живом

Хрошо Вам, у меня всего лишь ксеркс с неё имется.

 Отправлено: 25.04.07 21:07. Заголовок: Re:

И.Х. Аргир, 1920:

 Отправлено: 25.04.07 21:17. Заголовок: Re:

Кто такой, почему не знаю????

 Отправлено: 07.05.07 11:13. Заголовок: Re:

господин, авиатор, милости просим в Егорьевск, у нас здесь была ранее эвакуированная Гатчинская школа лётчиков, потом летная школа, потом после войны появился сначала училище, а сейчас колледж гражданской авиации, здесь в своё время учился Чкалов. есть музей не только городской историко-художественный и краеведческий, но и музей при авиаколледже...

 Отправлено: 15.12.07 02:09. Заголовок: авиатор пишет: Кто ..

авиатор пишет:

цитата:

Кто такой, почему не знаю????

Вы правы, я не прав. Прочёл "авиаотряд" вместо написанного "автоотряд". Каюсь. В качестве искупления вины помещаю другую фотографию:

 Отправлено: 14.01.08 13:57. Заголовок: 24-й авиаотряд

По архивным данным на начало июня 1919 года в районе села Хролина Волынской губ., Изяславского уезда (ныне - Шепетовский р-н) стоял 24-й авиаотряд под командой Тарасова. Есть ли какая информация об этом? По Тарасову - в интернете нашел только упоминание ТАРАСОВ, Василий Иванович, Генерал-майор инженерно-авиационной службы .

 Отправлено: 10.05.10 16:01. Заголовок: Вегенер Александр Николаевич

Ищу фотографии и дополнительные сведения об авиаторе из первого выпуска Гатчинской школы, военном инженере и первом начальнике ВВА им. Жуковского

Вегенере Александре Николаевиче (1882–1927)



Родился 3 июня 1892 г. в Рыбинске. Из потомственных дворян Ярославской губернии. Отец-кадровый офицер, из обрусевших немцев, мать из семьи русских дворян.

В службе с 1 сентября 1900 г. Окончил Псковский кадетский корпус (1900), Николаевское инженерное училище (1903). Подпоручик (10.08.1903. со старшинством с 13.08.1901). Назначен в 1-й Кавказский сапёрный батальон.

Участник русско-японской войны в качестве наблюдателя в составе 1-го Восточно-Сибирского воздухоплавательного батальона. Поручик (24.08.1905, со старшинством с 13.08.1905) В 1906 г. окончил офицерский класс Учебного воздухоплавательного парка и служил там заведующим унтер-офицерским классом. Штабс-капитан (01.10.1909, со старшинством с 13.08.1909).

Окончил Инженерную Академию по первому разряду (1910), Авиационный отдел ОВШ (1911) и был оставлен в постоянном составе. Капитан-инженер (29.05.1910, со старшинством с 23.05.1910). Весь 1912 год провёл во Франции, практикуясь на авиационных заводах и школах. Военный лётчик (1913). В 1913 г. командирован в Англию для участия в специальных опытах по стрельбе с аэропланов.

С начала войны командовал авиационной ротой. Отличился при обороне Ивангорода. Председатель приёмочной комиссии при Главном военно-техническом управлении. Начальник Главного аэродрома (апрель 1916). Полковник (06.12.1916). В 1917–1918 гг. возглавлял Главный аэродром Херсона.

23 февраля 1918 г. вступил в Красную Армию. В 1918 г. при УВВФ был создан совет Главного аэродрома, председателем которого был назначен А.Н.Вегенер. С 1919 он работает в Главвоздухофлоте, а когда 7 июля 1920 г. при Главном Управлении Воздушного флота создаётся лётный отдел, становится его начальником. В 1920-1923 гг. А.Н.Вегенер бы на ответственных должностях в Главном Управлении Воздушного флота: инженер школы Главного управления РКВФ, старший инженер Главного управления РКВФ и одновременно постоянный член НТК ВВФ, постоянный член комиссии при Особом совещании Реввоенсовета СССР. 23 сентября 1922 г. назначен первым начальником ВВА им. Проф. Н.Е.Жуковского. В 20-х годах А.Н.Вегенер опубликовал 8 книг и более 10 статей в журналах по вопросам аэронавигации, воздушных сообщений, оборудования аэродромов, лётных испытаний самолётов. В 1922-1927 гг. А.Н.Вегенер – профессор, начальник кафедры аэронавигации, старший руководитель ВВА им. Н.Е.Жуковского.

Арестован 10 июня 1927 года. Приговорён Коллегией ОГПУ по обвинению к в контрреволюционной деятельности к расстрелу (29.08.1927). Расстрелян 02.09.1927. Реабилитирован 07.04.1993 г. Похоронен на Ваганьковском кладбище в Москве

Награды: ордена Св. Анны 4-й ст. с надписью «За храбрость» (1905), Св. Станислава 3-й ст. с мечами и бантом (1905), Св. Владимира 4-й ст. с мечами и бантом (1905), Св. Анны 2-й ст. (06.12.1910), Св. Станислава 2-й ст. (1913).

Источник: http://www.strizhi.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1201024387/all

 Отправлено: 10.05.10 20:57. Заголовок: Ищу фотографии и доп..

Ищу фотографии и дополнительные сведения еще об одном авиаторе



Веллинг Борис Константинович (1892—1923) — русский советский лётчик, участник первых советских перелётов. После окончания Московской школы авиации (1915) находился в действующей армии. В 1916 назначен инструктором Московской школы авиации, где в 1917 выбран личным составом её начальником. Сражался на Восточном и Туркестанском фронтах (1919). В 1921—1923 совершил ряд первых дальних перелётов, в том числе по маршруту Полторацк (Ашхабад) — Каган — Керки — Термез и обратно (1921). В 1922 назначен начальником отдела учебных заведений Воздушного Флота РСФСР. Погиб при выполнении тренировочного полёта.

Источник:
http://aviaterra.ru/235/

 Отправлено: 17.01.12 23:32. Заголовок: откуда инфо?

это моѝ дед